前言：
在互联网大潮中，流行着一句名言：时代抛弃你时，连一声再见都不会跟你说。
本文结合多位大咖的分享，结合新零售、全渠道大背景，浅谈几点汽车LED大灯产品设计思路，仅供参考。
这是一个去中心化、崇尚个性的时代，快速颠覆，快速迭代，留给每个企业更多思考……
一、产品自带内容属性
1、制造内容的能力是未来企业核心竞争力！
韩都衣舍CEO赵迎光分享了一个观点：
制造内容的能力是未来企业核心竞争力！
这句话放在五年前恐怕很多人——特别是传统企业CEO——理解不了，但放在今天，不理解“内容”恐怕不是一个合格的CEO。
2、传统媒体的没落与新媒体的兴起：
电视广告效果大幅下滑，报社部分版面停刊甚至关门；以头条、直播、视频为代表的新媒体异军突起。颠覆、转型、创新，成为每一家媒体、每一个企业必须面对的课题。
3、新媒体时代是中小企业的春天
从来没有哪个时代能像新媒体时代这样，给中小企业和个人提供了如此广阔的表达自我的平台和机会。
在传统媒体时代，全国性平台广告，如中央、地方电视台广告由于门槛较高，对许多中小企业而言可望而不可及。
如今，新媒体时代，“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”。中小企业可以借助新媒体渠道传播自己，在垂直领域以较低成本建立自己的话语权，这样的机会在传统媒体时代是不可想像的。
4、春天里，谁抢先苏醒？
互联网大潮同样流行着这句话：“站在风口，猪都能飞上天”；而马云说：“大风过后，最先摔死的，还是猪。”
可见，跟着大趋势走没有错，也是必须的；但光抢占流量红利远远不够，长出翅膀真正会飞才是根本。
然而，很多人仍然用传统思维做互联网。机会是均等的，但分布得并不规则；春天里，看谁抢先苏醒。
互联网思维汽车LED大灯
二、内容的真正内涵？
什么是内容？很多人会答：视频、图片、文章、自媒体、抖音……
没错，这些都属于内容，但不是真正的内容，或者说不是内容的真正内涵。
那么，“内容”的内涵是什么？
是创意，是互动。一个自带内容属性的车灯，不仅外型有传播点，而且车灯能表达客户的私域理念和个性化需求。
三、LED大灯产品设计的新思考
一个大灯能不能成为爆款，主要原因并不取决于外形有多炫酷，设计者感觉有多好，而是产品某个方面激活了用户某个内心欲望，满足了某个隐性刚需。下面是笔者对汽车LED大灯产品设计思路的一些思考，仅供参考。
A、野外照明LED大灯
通过改变发光芯片的排列方式，汽车前大灯可从行车照明模式切换到野外照明模式。
B、投影LED大灯
把LED灯光技术与基于摄像头、雷达等传感器的驾驶辅助系统紧密结合在一起，把导航地图、各种交互提醒标志集成在铺路灯光里，像播放幻灯片一样把转弯箭头、斑马线、车宽图标、限速提醒标志等投影在路面上，成为真正意义上的智能车灯。
C、警示提醒LED大灯
大灯是爱车的眼睛，每一个“眼神”都是可以传递信息的，因此，给前大灯集成警示提醒功能也是刚需，如危险时能发出求救信号等等。
D、变频LED大灯
就像变频空调一样，车子在运动状态下，车灯处于高亮模式，足功率高亮运转；车子在静止状态下，大灯处于休眠模式，低功率低亮运转，做到照明、提醒与节能三不误。如下图：
E、转向辅助LED大灯
中高档汽车一般都有转向辅助功能，但许多中低档车辆是没有转向辅助的，可以通过在前大灯集成转向辅助功能，解决车辆转弯时照度不够宽的问题。
F、可塑形LED大灯
不同牌子不同车型的大灯总成形状都不一样，前大灯安装位置也不一样，“偏心病”、总成空间超浅超小等情况时有发生；因此，“可塑形LED大灯”可谓刚需，汽车大灯尾盖做成可拆卸，或者大灯风扇放在尾部与旁边可按需自由切换。
散热风扇放在尾部与旁边可按需自由切换
结论：
在新媒体、新零售时代，产品“好用”只是基本要求。一个自带“内容”属性的好产品应该饱含互动点、传播点，而且，设计灵感应该来源于用户的隐性刚需。
下篇预告：下篇将从大众BORA、速腾、途观、迈腾、现代名图、索纳塔九、宝骏560、宝骏530、哈弗H6、吉利博越、本田CRV、丰田RAV4等车型里选取一个，给车友们展示详细的安装步骤和安装要点，敬请期待。
